هرمزگان به دنبال سهم بیشتر از صنعت بانکرینگ

به گزارش خبرگزاری صداوسیما مرکز خلیج فارس؛ مدیر کل بنادر و دریانوردی هرمزگان گفت: ۲۲ میلیارد دلار فرصت درآمدزایی در حوزه بانکرینگ (سوخت‌رسانی به شناورها) وجود دارد، که سهم استان هرمزگان در این بازار کمتر از چهار درصد است.

حسین عباس نژاد افزود: پارسال یک میلیون و ۷۵۹ هزار و ۹۵۲ تن سوخت به فروند ۱۴۹ کشتی فروخته شد.

طبق اعلام سازمان کشور‌های صادر کننده نفت (اوپک) حدود۶۰ درصد از فعالیت بانکرینگ جهان در اختیار ۶ کشور است.

در این میان، منطقه خلیج فارس به دلیل وجود تنگه هرمز از اهمیت بالایی در صنعت بانکرینگ برخوردار است.

صنعت بانکرینگ؛ مجموعه‌ای است که دارای ۱۷ خدمت جانبی بوده، اما در ایران بیشتر به سوخت‌رسانی دریایی پرداخته می‌شود و این موضوع باعث کاهش سهم کشور در بازار منطقه شده است.

این خدمات جانبی؛ خدمات هتلینگ، تعمیرات کشتی، تامین روغن، تامین آب شیرین و تامین آذوقه است.

به علت تحریم‌ها تهیه بسیاری از قطعات کشتی دشوار است و این خدمات را نمی‌توان به کشتی‌های خارجی ارائه داد و ظرفیت فعلی بیشتر برای ناوگان ملی در نظر گرفته می‌شود.

فعالیت ایران در صنعت بانکرینگ

فعالیت در این صنعت، یکی از بهترین و مطلوب‌ترین فرصت‌های پیش روی ایران و به‌ویژه منطقه آزاد قشم برای کسب درآمد است.

اما باوجود تهیه طرح جامع بانکرینگ در دو دهه گذشته و هدف‌گذاری سهم ۵۰ درصدی ایران در خلیج فارس، تنها ۸ درصد از این صنعت به شرکت‌های ایرانی اختصاص یافته است.

نزدیکی به خطوط اصلی و پرتردد کشتی‌های باری، تجاری و نفتی یا به عبارتی دسترسی به بازار مصرف که یکی از ملزومات اصلی رشته فعالیت بانکرینگ است به عنوان فرصتی در اختیار بنادر و اسکله‌های کشور است.

چهار بندر شهید رجایی، بندر جاسک، بندر سلخ درجزیره قشم و بندر عسلویه بوشهر در ایران موقعیت مناسبی برای توسعه رشته فعالیت بانکرینگ دارند.

سهم ایران از بازار بانکرینگ جهان تنها ۳ میلیارد دلار است.

در حالی که ایران یکی از بزرگترین تولیدکنندگان سوخت و مشتقات نفتی در جهان است و سوخت گازوئیل و نفت کوره آن به صورت قاچاق یا قانونی به بنادری مانند فجیره منتقل می‌شود و از این طریق کشتی‌های عبوری در بنادر امارات سوختگیری می‌کنند.

در حالی که ارزش افزوده حاصل از آن می‌توانست عاید ایران شود.

از طرف دیگر پهلوگیری کشتی‌های خارجی در بنادر ایران منافع دیگری نیز دارد که یکی از آنها شکل گیری زنجیره‌ای از تامین تجهیزات کشتی و ارائه خدمات تعمیراتی است.

برنامه هفتم برای بانکرینگ

براساس ماده ۶۲ این لایحه؛ به منظور افزایش سهم کشور از بازار ارائه سوخت و خدمات جانبی به کشتی‌ها (بانکرینگ) در منطقه خلیج فارس و دریای عمان با اولویت بنادر شهید رجایی و قشم به میزان سوخت‌رسانی سالانه حداقل پنج میلیون تن به همراه خدمات جانبی، اقداماتی در سال‌های اجرای برنامه صورت می‌گیرد.

وزارت نفت مؤظف است نسبت به رشد سالانه بیست و پنج درصد تولید و تحویل نفت کوره کم سولفور نیم درصدی به شرکت‌های ارائه کننده خدمات جانبی به کشتی‌ها (بانکرینگ) و تسهیل فرآیند‌های واردات و تهیه سوخت بر اساس استاندارد‌های سوخت‌رسانی دریایی اقدام کند.

به منظور تأمین خوراک پایدار متقاضیان تولید نفت کوره با نیم درصدی گوگرد، اولویت‌بخشی اختصاص نفت کوره صادراتی به شرکت‌های ارائه‌کننده خدمات جانبی به کشتی‌ها (بانکرینگ)، تسهیل فرآیند‌های واردات و تهیه سوخت برای کاربرد‌های سوخت‌رسانی دریایی و تنظیم مقررات مربوط به عملیات شرکت‌های سوخت‌رسان، وزارت نفت مکلف است با همکاری وزارت راه و شهرسازی، آیین‌نامه اجرائی مورد نیاز را سه ماه پس از لازم‌الاجرا شدن این قانون تهیه کرده و به تصویب هیأت وزیران برساند.

اقتصاد دریامحور فصل مشترک فعالیت‌های اقتصادی

محمدآشوری تازیانی، استاندار هرمزگان اقتصاد دریا محور را فصل مشترک کار دولت و بخش خصوصی دانست و گفت: در شرایط رقابتی امروز و جنگ کریدور‌ها اگر ما فرصت بازآرایی ظرفیت‌ها و تقویت ساختار‌های ملی و بین المللی خود را از دست بدهیم قطعاً فرصت‌ها به جای دیگری منتقل خواهند شد که باید در این رقابت سهم خود را افزایش دهیم.

بیشتر بخوانید: توسعه صنایع پالایشی در هرمزگان، فرصت ها و چالش ها؛ گفتگوی خبری

وی افزود: پایه و اساس حرکت ما در حوزه رشد اقتصادی مبتنی بر قانون برنامه هفتم، سند چشم انداز و ابلاغیه‌های رهبرمعظم انقلاب است و در این چهارچوب‌ها باید موانع را رفع کنیم.

استاندار هرمزگان گفت: مجلس در حوزه بهبود فضای کسب و کار، رفع موانع تولید و اصل ۴۴ قوانین خیلی خوبی را تصویب کرده؛ از این رو باید تعامل بین اتاق‌های سه گانه و دستگاه‌های اجرایی برنامه راهبردی تدوین شود تا شورای گفت و گوی دولت و بخش خصوصی محل باز کردن گره‌های کور توسعه نیافتگی استان شود.

آشوری افزود: به رئیس جمهور اعلام کرده‌ایم که هرمزگان آمادگی دارد محلی برای استقرار پایتخت اقتصادی کشور شود؛ چنانچه شهر بین المللی خلیج‌فارس به‌عنوان ایده جمعی استان مصوب شده است.

احمد مرادی نماینده مردم هرمزگان در مجلس شورای اسلامی هم گفت: مانع زدایی از تولیدکنندگان و کمک به رفع موانع موجود در مسیر بانکرینگ را با جدیت دنبال می‌کنیم و در این بازدید‌های میدانی و بررسی مسایل و مشکلات موجود از نزدیک و با هم افزایی با دولت امیدواریم به نتایج خوبی دست یابیم.