۸۵ دستگاه اتوبوس وارد ناوگان اتوبوسرانی تهران شد

به گزارش خبرگزاری صدا و سیما، عبدالمطهر محمدخانی در نشست خبری مشترک با مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران گفت: با وجود شرایط امنیتی و موشک‌باران در جنگ تمام خطوط اتوبوسرانی فعال بود و خطوط بی. آر. تی نیز به صورت شبانه‌روزی فعالیت می‌کرد. ما اوج جدید تردد مردم را در طول شبانه‌روز شاهد بودیم و به دلیل حضور پرتعداد مردم در میادین باید خدمت‌رسانی به آنها را هم انجام می‌دادیم.
 

 

محمدخانی با بیان اینکه واردات اتوبوس در این ایام یک تو دهنی به دشمنان به ویژه رئیس جمهور آمریکا بود، یادآور شد: در حین محاصره دریایی ۳۵ دستگاه دوکابین و ۵۰ دستگاه اتوبوس برقی در تهران رونمایی شد. همکاران ما یک دقیقه آرام ننشستند تا با وجود فضاسازی‌های دشمن، خدمات را متناسب با جنگ توسعه دهند و ما در توسعه ناوگان هم اقدامات قابل توجهی انجام دادیم.

 

وی با اعلام اینکه قرارداد اتوبوس‌ها در این دوره به ۶ هزار دستگاه می‌رسد، گفت: شهرداری در خرید‌های خارجی و داخلی به تعهدات خود عمل کرده و پیش‌پرداخت‌ها و هزینه خرید اتوبوس‌ها را نیز پرداخت کرده و امیدواریم تولیدکنندگان داخلی نیز به تحقق وعده‌های خود سرعت ببخشند تا پایان امسال بتوانیم خدمات‌رسانی بیشتری به شهروندان داشته باشیم.

 

سخنگوی شهرداری تهران درباره تعهدات گفت: در بحث تعهدات، آنچه که مرتبط با شهرداری تهران است انجام شده و هرچند شرایط خاص تحریم‌ها سختی‌هایی را ایجاد کرده، اما مسیر را نبسته است. همین حالا به رغم همه ادعا‌ها ۵۰ دستگاه اتوبوس دوکابین در گمرک است و چه از مسیر زمین چه دریایی تلاش می‌کنیم واردات را انجام دهیم و به صورت عملی پاسخ این بدخواهی دشمنان را بدهیم. 

 

علیزاده نیز درباره طرح کلید به کلید که توسط سازمان نوسازی انجام خواهد شد و واگذاری زمین شرکت واحد برای این طرح گفت: اصول این است که پایانه‌های اتوبوسرانی در حومه شهر تهران باشد. پایانه حاضر به حدود ۵۰ سال قبل بر می‌گردد و از برنامه‌های آتی ما است که اگر ملک و زیرساخت آن آماده شود پایانه‌ها از فضای مسکونی شهر تهران خارج شود تا مردم آسایش خاطر بیشتری داشته باشند، اما زمان‌بندی آن را نمی‌توان به صورت دقیق اعلام کرد. 

 

 

 

محمدخانی درباره هماهنگی در بحث اعلام رایگان بودن یا نبودن بلیت بیان کرد: همراهی و هماهنگی بین شهرداری و شورا وجود دارد و نتیجه این همگرایی خدمات مناسبی است که شهرداری در سال‌های اخیر و به خصوص در ایام جنگ داشه است. یک نمونه آن تصویب یک فوریت این طرح بود. چیزی که مشخص است این است که باید اجازه دهیم در حوزه اجرا خود شهرداری اعلام موارد را به مردم داشته باشد تا روز یکشنبه که امیدواریم این طرح تصویب شود، این مسیر را ادامه دهیم. 

 

سخنگوی شهرداری تهران در پاسخ به سوالی درخصوص طرحی که برای رایگان شدن بلیت حمل و نقل در شورا بررسی می‌شود، گفت: ایده اولیه این طرح متعلق به نایب رئیس شورا است و ۹ نفر دیگر از نمایندگان همراهی کردند و تا جایی که مطالعه کردم این طرح این قابلیت را دارد که صد در صد افراد را پوشش دهد، بخشی در قالب باشگاه شهروندی و بخشی در قالب‌های حمایتی دیگری که وجود دارد. 

 

محمدخانی نیز در این باره توضیح داد: در بحث آسیب به زیرساخت‌های شهری و اتش نشانی انقدر که در اغتشاشات دی ماه آسیب دیدیم در جنگ شاهد این حجم آسیب نبودیم. در دی ماه ۸ دستگاه ماشین کاملا نو و با کیفیت در بحث آتش نشانی را از دست دادیم. شاید این مساله، آسیب اساسی به عملکرد ما در تهران نزند، اما در برخی از شهر‌های کوچکتر اثرات جدی داشت. 

 

 

 

محمدخانی در پاسخ به پرسشی درخصوص وضع حمل و نقل رایگان برای شهروندان تهرانی با بیان اینکه بر اساس اعلام شهردار مترو و اتوبوس‌های بی آرتی رایگان است، گفت: تصمیم شهرداری و موافقت شورا در مورد رایگان شدن حمل و نقل عمومی در جنگ عملیاتی شد. آخرین بار ۱۵ اردیبهشت پیشنهادی به شورا ارائه دادیم که به دلیل شرایط خاص کشور و جلوگیری از تنش جدید برای مردم حمل و نقل رایگان یک ماه ادامه یابد که با آن موافقت نشد.

 

وی افزود: پیشنهاد تمدید یک هفته‌ای رای آورد و تا ۲۲ اردیبهشت ماه تمدید شد. تصور ما این بود که طرح بزرگ حمل و نقل رایگان متناسب با باشگاه شهروندی و اقشار خاص همزمان با حمل و نقل رایگان به دلیل شرایط جنگ تداوم یابد.

 

محمدخانی همچنین تصریح کرد: روز گذشته یک فوریت این طرح به تصویب رسید و مسیری آغاز شد. امیدواریم یکشنبه هفته آینده این طرح بسیار خوب و پیشرو که توسط برخی اعضا مطرح شد، در صحن شورا به تصویب برسد. 

 

محمدخانی تاکید کرد: مقرر شد تا زمانی که طرح در صحن مطرح و تصویب شود مسیر رایگان بودن حمل و نقل عمومی متوقف نشود و مردم سردرگم نشوند. امیدواریم با تصویب این طرح خدمت ماندگاری شکل بگیرد.

 

سخنگوی شهرداری تهران تاکید کرد: ما توافقاتی با شورا در این زمینه داشتیم و تا زمانی که طرح تصویب شود نباید دود آن به چشم مردم برود. این طرح با اقبال بالای مردم و نخبگان همراه بود و با تصویب نهایی آن همراهی شورا و شهرداری به حداکثر می‌رسد و نفع آن را مردم می‌برند.

 

محمدخانی با تاکید بر اینکه مطالعات نشان می‌دهد که با مدل‌های پیش‌بینی شده در باشگاه شهروندی درآمد شهرداری کاهش نخواهد یافت، گفت: رقمی که مردم برای بلیت می‌پردازند در برابر هزینه‌ای که شهرداری می‌پردازد، ناچیز است و از طرفی با توجه به قیمت سوخت، با اجرای این طرح در جمع اتفاق خوبی برای مردم خواهد افتاد.

 

وی با بیان اینکه تحریم و جنگ تاثیری بر روند خدمات‌رسانی ندارد، یادآور شد: ۵۰ اتوبوس دیگر در گمرک مستقر است و به صورت عملی و روی زمین، تحریم‌ها و محاصره‌ها بی اثر شد.

 

محمدخانی با بیان اینکه مطالعات مثبتی در مورد تراموای چرخ لاستیکی صورت گرفته است، گفت: خطوط نیز برای تراموا مشخص شده بود، اما اتوبوس‌های سه کابین را با قیمت پایین‌تر و بهره‌وری بالاتر جایگزین کردیم. نتایج کارشناسی تراموا مثبت بوده، اما متناسب با شرایط جدید، شهرداری به طور پویا و منعطف با شرایط کشور به سمت جایگزینی اتوبوس‌های سه کابین رفته است.