هزینه ۷۰ هزار میلیارد ریالی برای اجرای قطعه ۶ آزادراه تبریز_ارومیه

به گزارش خبرگزاری صداوسیمای مرکز آذربایجان شرقی، حسین جباری با بیان اینکه در زمان کنونی قطعه ۶ این آزادراه به حدود ۴۷ درصد پیشرفت فیزیکی رسیده است افزود: قطعات ۳ و ۴ این آزادرا زیربار ترافیک رفته است و قطعه ۶ نیز توسط سرمایه گذار در حال اجرا است.

وی با بیان اینکه هم اکنون طرح روکش آسفالت قطعه ۴ این آزادراه نیز برای افزایش ایمتی تردد در حال اجرا است اظهار کرد: قطعه پنج این آزادراه نیز برای انتخاب پیمانکار به مناقصه گذاشته شده است.

مجری آزادراه تبریز_ارومیه با بیان اینکه تامین اعتبار این طرح به صورت مشارکتی ۶۰ به ۴۰ به عنوان سهم دولت و بخش خصوصی انجام می‌شود گفت: در صورت رفع مشکلات مربوط به تملک اراضی واقع در این پروژه از سوی اداره کل راه و شهرسازی، این قطعه از آزادراه تا ۲ سال آینده به بهره برداری می‌رسد.

جباری ادامه داد: قطعه ۶ آزادراه ارومیه_تبریز به عنوان رینگ دوم و کمربندی اصلی شهر تبریز بوده و بهره برداری از آن می‌تواند بخش قابل توجهی از ترافیک عبوری محدوده شهری و بزرگراه کسایی را به خود اختصاص دهد.

وی یادآور شد: این آزادراه به طول حدود ۳۲ کیلومتر از محدوده دیزل‌آباد تبریز آغاز شده است و پس از عبور از شرق وادی رحمت، جنوب روستا‌های شادآباد مشایخ، چاوان و زرنق و زیرگذر شهرک اندیشه، به آزادراه تبریز - زنجان و سه‌راهی اهر متصل می‌شود.

قطعه ۶ آزادراه ارومیه _ تبریز به طول ۲۸ کیلومتر از تقاطع دیزل آباد در انتهای کمربندی غرب تبریز شروع پس از تقاطع آزادراه تبریز - زنجان و سه راهی اهر به جاده قدیم تبریز _ زنجان می‌رسد و به عنوان کمربندی جنوبی تبریز عمل خواهد کرد و آزادراه‌های تبریز_زنجان، تبریز_بازرگان و تبریز_ ارومیه را به یکدیگر متصل می‌کند.

تکمیل شبکه آزادراهی در محدوده شهر تبریز، جلوگیری از ورود ترافیک برون شهری و گذری به بزرگراه شهید کسایی و کاهش ترافیک، جذب ترافیک از سه راهی اهر به منظور کاهش ترافیک اهر از داخل شهر تبریز، جلوگیری از ورود وسائل نقلیه سنگین به داخل شهر تبریز و کاهش مسیر و افزایش سرعت از جمله مزایای بهره‌برداری از قطعه ۶ آزادراه تبریز _ ارومیه است.